交換作業オフ！

２５日、
yoshi君のお誘いで　交換解体オフに
行ってまいりました。



laitoさんのフォグHID化と
バネカットサスの取り付けを行うと言う事で
伺ってまいりました。




見馴れた２人に混じって
厳つい方がお一人・・・。



見た目は　超怖そうな御方なlaitoさん。


実際は子煩悩で　やさしい方でした（笑）





ファミレスでは
我が坊主のご面倒、本当にありがとうございました！






話は前後してしまいますが
私が到着した頃には　既にフォグの取り付けは完了していました。


ま、　私が居った所で
電装系には　手を出さないと思われますが・・・（笑）




あ、そうそう、　また　話が前後してしまいますが、
自分が到着したとき、

解体オフしていた駐車場が　込んでいまして

警備員が立っていたんですね。

けど、待ち合わせをしているわけで、
入ったんですが

しかし　その警備員　　クルマを叩いてきたんですね。



もう　あっ頭に来ちゃって・・・




大人げなく　その警備員を
怒鳴ってしまいました・・・。



気分悪く　登場してしまって
皆様には　　申し訳なかったです。



さて　話は戻って
交換作業。



フォグの後
ダウンカットサスの取り付けに入りました。



自分も　当時、カットサスを「意を決して」（笑）カットサスを入れたものですが
今や　メジャーに成りつつ（？）なっていますね！


ご存じない方も居られますので　説明しますね！

グランビア系（グランビア・グランドハイエース・レジアス・ツーリングハイエース）は
市販から　「車高調」と言うものはリリースされていません。

なので　必然的に　車高を下げたい場合は　ダウンサスを入れるのですが

車重の関係上、
それほど　車高は落とせないんですね。

なので　「メーカーのダウンサス」程度の極めて少ないダウン量にしか見えないのが
難点でして・・・



laitoさんも　これに納得せず
今年　グランドハイエースからヴェルファイアに乗り換えたFOMAさんのダウンサスを
Ｋｏ－ｓｕｋｅ君にカットしてもらい　今回　取り付けました。


サスの交換作業は　度々経験しているので
ココは　お手伝い。


まあ～　　４人いれば　　作業も早い！




laitoさん、どうでしたか～



自分的には
かなりカッコ良く見えましたが！




次回は
お子様連れで　お越しくださいね～





作業終了後、４人＋チビ２匹でファミレストーク！



話題が脱線してしまい
初対面のlaitoさんには　申し訳なかったです（笑）



また　お遭いしましょうね！






その後はyoshi君、ｋｏ-suke君の　試乗会＆結婚戦略会議（笑）。



近々　yoshi君は　　彼女さんのご両親に
ご挨拶に伺うそうです！



頑張れ～！＆おめでとう～






既に　yoshi君、　MB（エムビィ～：マリッジブルー）に入ってまして・・・
いろいろ　不安な状態に陥ってます（笑）




誰しも　そうゆう経験はあるさ！

お幸せにね！